GoCab
Lees hier meer over het ontstaan van GoCab, ons product en de verschillende uitvoeringen.
Aanschaf
Er zijn verschillende manieren waarop de GoCab fietstaxi kan worden gefinancierd. Zo kan je het bedrag van de BSO fiets in een keer betalen, maar is het ook mogelijk om de kindertransportfiets te leasen.
Service & Onderhoud
Lees hier alles op het gebied van service en onderhoud. Bekijk de garantievoorwaarden, lees onderhoudstips en bekijk onze servicepartners.
Contact
GoCab is een fietstaxi met elektrische ondersteuning waarin 8 kinderen veilig vervoerd kunnen worden. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Nieuws
Wat is het verschil tussen de GoCab fietstaxi en de BSO bus?
Er zijn verschillende manieren om meerdere kinderen tegelijk te vervoeren. Je kunt onder andere kiezen uit een fiets met kinderzitje e/o aanhanger, bakfiets, taxibusje, GoCab fietstaxi of een BSO-bus. Maar wat is nu precies het verschil tussen de GoCab fietstaxi en een BSO-bus (opvolger van de Stint)? In dit artikel leggen wij het je uit.
Fietsen met elektrische fiets vs. rijden met elektrisch voertuig
Het grootste verschil tussen de GoCab fietstaxi en BSO-bus is de aandrijving. De GoCab is een fiets en wordt in beweging gebracht door te fietsen. Hierbij is het mogelijk om gebruik te maken van elektrische trapondersteuning (inclusief Smart e-Bike en app). De Inspectie Leefomgeving & Transport (IL&T) bevestigt dat de GoCab fiets een elektrische bakfiets is en dat deze als fiets de weg op mag.
De BSO bus is zowel een elektrisch voertuig als een machine waarmee je rijdt en wordt daarom door de RDW aangemerkt als Bijzondere bromfiets. Daarom moet de BSO-bus aan bepaalde voorwaarden voldoen (een RDW goedkeuring en toelating moet hebben) om deel te mogen nemen aan het verkeer. Daarnaast moeten gebruikers van de BSO-bus minimaal 18 jaar zijn en aan meerdere voorwaarden voldoen.
Verschil in gebruik en houding/positie van de bestuurder
De bestuurder van de GoCab fietstaxi zit in een natuurlijke houding niet alleen comfortabel maar ook stabiel en veilig op het zadel en vanuit die positie heeft zij of hij goed zicht op de kinderen en op het voertuig. Het stuur is in hoogte verstelbaar voor een ideale zitpositie. Dit maakt dat het fietsen met de GoCab al binnen enkele meters zeer vertrouwd aanvoelt.
Bij de BSO bus staat de bestuurder op een plateau, net zoals vroeger bij de Stint het geval was. De bestuurder kan tijdens het rijden met de binnenkant van de bovenbenen leunen tegen de bestuurderssteun.
Verschil in besturing van de GoCab en BSO-bus
De GoCab fietstaxi heeft een regulier fietsstuur met dubbele handremmen en is hierdoor eenvoudig te besturen net zoals een gewone fiets. De zeer krachtige hydraulische remmen van de GoCab zijn op dezelfde manier te bedienen als de handremmen van een reguliere fiets. Om de GoCab tot stilstand te brengen, dient men de handremmen in te knijpen. Het stuur is voorzien van een fietsbel, bedieningspaneel voor de trapondersteuning, versnellingsknop, (richtingaanwijzerschakelaars,) handremmen en een duidelijk rood gemarkeerde parkeerrem. Allemaal zeer intuïtief te bedienen en het meeste zelfs met beide handen aan het stuur.
De BSO bus heeft een stuurkolom met meerdere bedieningsfuncties; richtingaanwijzerschakelaars, gevarenlicht, informatiedisplay, verklikkerlichten richtingaanwijzer, snelheidsschakelaar, noodstopschakelaar, rijrichtingschakelaar (vooruit, neutraal, achteruit), gashendel, remhendels, claxon, contactslot en een parkeerhendel.
Verschil in regels bij gebruik
Voor de GoCab fietstaxi is geen leeftijdsgrens of rij-opleiding vereist. Als Van Raam GoCab B.V. adviseren wij wel bestuurders van de GoCab een rijvaardigheids-training met toets te volgen. Met name om de behendigheid met de fiets en bewustwording van de GoCab, waarin het waardevolste goed van anderen wordt vervoerd, te vergoten.
Doordat de GoCab fietstaxi een fiets is gelden er andere regels om op de fiets te mogen fietsen ten opzichte van een BSO-bus. Voor de BSO-bus gelden afspraken die gemaakt zijn tussen het ministerie en de sectororganisaties Kinderopvang over het veilig gebruik van de BSO bus op de openbare weg. Deze afspraken zijn vastgelegd in een afdwingbaar convenant. De bestuurder van een BSO-Bus moet bijvoorbeeld minimaal 18 jaar zijn en met goed gevolg een rijvaardigheidstraining hebben afgelegd.
Verschil tussen GoCab fietstaxi en BSO-bus in 1 overzicht:
| GoCab | BSO-bus (voorheen Stint) | |
|---|---|---|
| Aandrijving | Elektrische fiets | Elektrisch voertuig |
| Besturing | Zittend op een zadel met de voeten op de fietspedalen en de handen aan een regulier fietsstuur | Staand met de handen op de stuurkolom |
| Gewicht van de fiets | 152 kilo | 235 kilo |
| Bescherming tegen weersinvloeden | Overkappingszeil en zijruiten optioneel | - |
| Verzekering | Valt onder eigen WA verzekering, optioneel af te sluiten Allrisk & Diefstal verzekering | Minimaal WA-verzekerd |
| Aantal wielen | 3 | 4 |
| Noodstopschakelaar | Mechanische noodstop | Ja |
| Minimale leeftijd | Nee, adviesleeftijd 16 jaar | Ja, 18 jaar |
| Rijtraining verplicht | Nee, wel sterk aanbevolen | Ja |
Heb je nog vragen?
Wij helpen je graag! Bekijk onze contactpagina of neem contact met ons op via de onderstaande mogelijkheden